VW-Werk Osnabrück vor radikaler Wende: Vom Auto zur Rüstungsproduktion bis 2027

Mila Voigt
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Ein VW-Autohaus mit parkenden Autos vorne, umgeben von Pflanzen und einem Baum, mit Glaswänden und -fenstern, unter einem sichtbaren Himmel.Mila Voigt

VW-Werk Osnabrück vor radikaler Wende: Vom Auto zur Rüstungsproduktion bis 2027

VW-Werk in Osnabrück steht vor tiefgreifenden Veränderungen: Produktion von Porsche-Modellen endet 2025, T-Roc Cabrio läuft Mitte 2027 aus

Das Volkswagen-Werk in Osnabrück sieht sich weitreichenden Umbrüchen gegenüber: Die Fertigung der Porsche-Modelle wird 2025 eingestellt, und die Produktion des VW T-Roc Cabrio endet spätestens Mitte 2027. Daniela Cavallo, Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats von Volkswagen, schlägt vor, die Zukunft des Standorts durch eine Umstellung auf Rüstungsgüterproduktion zu sichern. Sie betont, dass Werksschließungen trotz geplanter Stellenstreichungen im Konzern nicht infrage kämen.

Die Automobilbranche, darunter auch Volkswagen, leidet unter geopolitischen Spannungen und Handelskonflikten wie den US-Zöllen. Als Reaktion darauf einigte sich das Unternehmen 2024 auf ein Sparprogramm, das bis 2030 den Abbau von 35.000 Arbeitsplätzen in Deutschland vorsieht. Der Kompromiss schließt jedoch Werksschließungen und betriebsbedingte Kündigungen aus – eine Position, die Cavallo nachdrücklich unterstützt.

Gegen weitere Sparmaßnahmen, die die Belegschaft belasten würden, stellt sich Cavallo entschieden. Stattdessen sieht sie im Osnabrücker Werk die Chance, auf die Herstellung militärischer Fahrzeuge umzusteigen. Erste Prototypen auf Basis von VW-Plattformen wurden bereits präsentiert, konkrete Pläne gibt es jedoch noch nicht.

Volkswagen arbeitet seit 2022 mit dem Rüstungskonzern Rheinmetall zusammen. Damals ermöglichte ein Rahmenabkommen dem Unternehmen, Komponenten aus dem VW-Nutzfahrzeugbereich für militärische Lkw zu nutzen. 2023 sicherte sich Rheinmetall einen Auftrag über bis zu 1.000 geschützte Logistikfahrzeuge (VS30) auf Basis des VW Crafter; die Produktion lief 2024 an. 2025 weitete sich die Partnerschaft auf elektrische Militärtransporter aus, deren Auslieferung bereits begonnen hat.

Cavallo argumentiert, Europa müsse seine Abhängigkeit von ausländischen Rüstungslieferanten verringern. Das Werk Osnabrück könnte dabei eine Schlüsselrolle übernehmen – vorausgesetzt, es kommen die richtigen Aufträge zustande.

Die Zukunft des Standorts hängt davon ab, neue Produktionslinien zu sichern. Rüstungsaufträge könnten eine Lösung bieten. Die bestehende Zusammenarbeit mit Rheinmetall deutet auf einen möglichen Weg hin, doch endgültige Entscheidungen stehen noch aus. Ob der Wandel gelingt, wird von der Nachfrage der Branche und der politischen Unterstützung für die heimische Rüstungsproduktion abhängen.

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