VW-Skandal: Wie tief war die Führung in die Abgasmanipulation verstrickt?
Emma Becker
VW-Skandal: Wie tief war die Führung in die Abgasmanipulation verstrickt?
VW-Abgasskandal: Immer mehr Hinweise auf Verstrickung der Führungsebene
Der Abgasskandal bei Volkswagen offenbart weiterhin eine tiefgreifende Verstrickung der höchsten Führungskräfte. Wie berichtet wurde, war der damalige Konzernchef Martin Winterkorn bereits Monate vor der öffentlichen Enthüllung über die manipulierende Software informiert. Von der Täuschung waren weltweit rund 11 Millionen Fahrzeuge betroffen.
Am 27. Juli 2015 unterrichtete ein VW-Abgasexperte Winterkorn und den damaligen Markenchef Herbert Diess über die illegale Software. Winterkorn blieb noch zwei weitere Monate im Amt, bevor er zurücktrat. Sein Nachfolger Matthias Müller leitete als neuer Vorstandsvorsitzender eine umfassende Umstrukturierung des Konzerns ein und setzte Schwerpunkte auf Elektromobilität, digitale Dienstleistungen und autonomes Fahren.
Die Ermittlungen gegen Winterkorn wegen des Verdachts auf Betrug und Marktmanipulation laufen weiterhin. Auch Hans Dieter Pötsch, der nach Ferdinand Piëch den Vorsitz im Aufsichtsrat übernahm, steht wegen des Vorwurfs der Marktmanipulation in der Kritik. Stephan Weil, der SPD-Ministerpräsident Niedersachsens, ist als Vertreter der Landesinteressen Mitglied im Präsidium des Aufsichtsrats.
Wolfgang Porsche, eine zentrale Figur der Porsche-/Piëch-Familie, drängte im Aufsichtsrat auf offene Debatten über heikle Themen. Spekulationen halten sich hartnäckig, dass der langjährige VW-Patriarch Ferdinand Piëch bereits früh von den Abgasmanipulationen gewusst haben könnte.
Unter Müllers Führung hat der Skandal tiefgreifende Veränderungen ausgelöst. Die juristischen Untersuchungen gegen Winterkorn, Pötsch und andere dauern an. Mit dem technologischen Wandel hin zu Elektromobilität und Digitalisierung versucht der Konzern, die Krise hinter sich zu lassen.
