Stuttgarter Bahnprojekt verzögert sich erneut – Vollbetrieb erst ab 2030
Emilia Neumann
Stuttgarter Bahnprojekt verzögert sich erneut – Vollbetrieb erst ab 2030
Stuttgarts lange erwarteter Eisenbahnknoten drohen weitere Verzögerungen
Das Milliardenprojekt, das die Modernisierung des Stuttgarter Schienennetzes vorantreiben soll, wird frühestens 2029 in Betrieb gehen. Wann genau die Fertigstellung oder der volle Betrieb erfolgen wird, steht laut Behörden noch nicht fest.
Ursprünglich sollte der neue Bahnknoten die Verbindungen in und um Stuttgart verbessern. Aktuelle Meldungen deuten jedoch darauf hin, dass selbst ein eingeschränkter Betrieb nicht vor 2029 aufgenommen wird. Ein konkreter Termin für die vollständige Inbetriebnahme bleibt weiterhin offen.
Die Deutsche Bahn hat bisher keine Stellung zu den berichteten Rückschlägen bezogen. Gleichzeitig arbeitet das Unternehmen an einem überarbeiteten Betriebskonzept, das voraussichtlich bis Mitte 2026 finalisiert werden soll. Die neue Strategie zielt darauf ab, die Hindernisse zu überwinden, die den Projektfortschritt bremsen.
Ein vollständiger Betrieb des ausgebauten Knotens wird nun kaum vor 2030 möglich sein. Die verlängerte Zeitplanung spiegelt die Komplexität wider, die mit der Integration der verschiedenen Projektbestandteile einhergeht – eine offizielle Begründung für die Verzögerungen liegt jedoch nicht vor.
Der Fertigstellungstermin verschiebt sich weiterhin: Ein Teilbetrieb ist frühestens 2029 zu erwarten, die volle Funktionsfähigkeit könnte erst 2030 oder später erreicht werden. Die laufenden Arbeiten der Deutschen Bahn an einer Betriebsstrategie deuten darauf hin, dass vor der vollständigen Inbetriebnahme des Knotens noch weitere Anpassungen nötig sein werden.
