Stuttgart 21: Fertigstellung erst 2031 – Kosten steigen auf 11,3 Milliarden Euro
Leni Schröder
Stuttgart 21: Fertigstellung erst 2031 – Kosten steigen auf 11,3 Milliarden Euro
Stuttgart 21: Fertigstellung verzögert sich bis 2031 – Kosten explodieren auf 11,3 Milliarden Euro
Das Bahnprojekt Stuttgart 21 steht erneut in der Kritik, nachdem sich die Fertigstellung nun auf das Jahr 2031 verschoben hat – ganze zehn Jahre später als ursprünglich geplant. Die Kosten sind laut Deutsche Bahn ebenfalls massiv gestiegen: von ursprünglich 4,5 Milliarden Euro auf voraussichtlich 11,3 Milliarden Euro. Der unterirdische Knotenpunkt soll nach seiner Vollendung zwar Deutschlands erster vollständig digitalisierter Bahnhof werden, doch die Probleme überwiegen.
Der verkehrspolitische Sprecher der Grünen, Matthias Gastel, bezeichnete Stuttgart 21 als einen „kolossalen Fehler“. Er kritisiert, dass der neue Bahnhof weder über ausreichende Kapazitäten noch über die nötige betriebliche Flexibilität verfüge. Seine Bedenken gehen dabei über Verzögerungen und Kosten hinaus: Unklar sei, ob die Anlage künftigen Anforderungen gerecht werden könne.
Gastel forderte eine gründliche Prüfung der langfristigen Funktionsfähigkeit des Projekts. Zudem plädierte er für zusätzliche Infrastrukturmaßnahmen, um Strecken auszubauen und die Kapazitäten zu erhöhen. Trotz des Meilensteins der Digitalisierung bleiben seine Einwände ein Indiz für die anhaltenden Zweifel an der Praxistauglichkeit des Vorhabens.
Ursprünglich als Modernisierungsprojekt konzipiert, hat sich Stuttgart 21 zu einem der teuersten und meistverzögerten Bahnvorhaben Deutschlands entwickelt. Die aktualisierten Zahlen der Deutschen Bahn bestätigen die finanzielle Belastung, während sich der Zeitplan bis weit in das nächste Jahrzehnt erstreckt.
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Die Endkosten liegen nun bei 11,3 Milliarden Euro – mehr als das Doppelte der ursprünglichen Kalkulation. Wenn der Bahnhof 2031 schließlich in Betrieb geht, wird er zwar als erster vollständig digitalisierter Knotenpunkt des Landes gelten. Doch die Fragen nach Effizienz und Nutzen des Projekts sind nach wie vor unbeantwortet.
