Sabotagewelle 2025: Wie gezielte Angriffe Deutschlands Verkehr lahmlegten
Emma Becker
Sabotagewelle 2025: Wie gezielte Angriffe Deutschlands Verkehr lahmlegten
2025 verzeichnete Deutschland einen drastischen Anstieg gezielter Angriffe auf die Verkehrsinfrastruktur. Die Behörden registrierten 93 Straftaten, die als vorsätzliche Sabotage eingestuft wurden – darunter Taten von linksextremistischen Gruppen und ausländischen Akteuren. Die Vorfälle führten zu erheblichen Störungen im Schienenverkehr und lösten bundesweit Sicherheitsbedenken aus.
Das Jahr begann mit einem Brand in einem Kabelkanal im Berliner Bezirk Wuhlheide. Das Feuer legte im Januar den Regionalverkehr lahm; eine linksextremistische Gruppe bekannte sich zu der Tat. Nur wenige Tage später, am 12. Januar, entgleiste ein Güterzug zwischen Essen und Oberhausen, nachdem ein Metallbügel auf den Schienen platziert worden war. Durch die Sabotage sprang die führende Achse der Lokomotive aus den Schienen, was zu einer Vollsperrung der Strecke führte.
Ende Juli führten zwei Kabelbrände auf der Bahnstrecke zwischen Duisburg und Düsseldorf zu Streckenstillständen und Zugausfällen. Ermittler gingen von vorsätzlicher Brandstiftung aus. Zur gleichen Zeit nahm die Bundesanwaltschaft drei Männer fest, die Anschläge mit Brand- und Sprengstoffen auf den Güterverkehr in Deutschland geplant haben sollen. Nur kurz nach den Vorfällen sollte ein Konvoi der US-Streitkräfte die betroffene Route passieren.
Das Bundeskriminalamt (BKA) gab an, dass 2025 die meisten Fälle unter die Kategorie „sonstige Zugehörigkeit“ fielen – 37 mutmaßliche Sabotageakte. Zudem wurden 12 Straftaten als „Agententätigkeit zu Sabotagezwecken“ eingestuft, eine neue Kategorie, die in den beiden Vorjahren nicht verzeichnet worden war. Im Herbst verübten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands Sprengstoffanschläge auf eine Bahnstrecke zwischen Warschau und Lublin.
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Die Welle der Angriffe sorgte für flächendeckende Behinderungen und verschärfte Sicherheitsvorkehrungen. Die Ermittlungen zu den Vorfällen, die sich gezielt gegen kritische Verkehrsverbindungen richteten, laufen weiterhin. Die Fälle unterstreichen die wachsende Bedrohung durch gezielte Sabotage für die deutsche Infrastruktur.
