Luftfahrtbranche in der Krise: Steuerentlastung soll Airlines vor dem Kollaps retten
Leni Schröder
Luftfahrtbranche in der Krise: Steuerentlastung soll Airlines vor dem Kollaps retten
Deutschlands Luftfahrtbranche kämpft mit schweren finanziellen Belastungen, da die Kerosinpreise in die Höhe schnellen und die Passagierzahlen weiterhin unter dem Niveau vor der Pandemie liegen. Die Bundesregierung hat nun als Entlastung für die Airlines eine Senkung der Luftverkehrsteuer um 16,1 Prozent vorgeschlagen – und damit eine erst vor wenigen Monaten beschlossene Steuererhöhung rückgängig gemacht.
Der Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Lufthansa vor zusätzlichen Treibstoffkosten in Höhe von 1,7 Milliarden Euro warnt und in der gesamten Branche Stellenstreichungen drohen. Seit Dezember 2023 haben sich die Kerosinpreise mehr als verdoppelt und machen mittlerweile 20 bis 30 Prozent der Betriebskosten der Fluggesellschaften aus. Allein die Lufthansa rechnet aufgrund des Preisanstiegs mit Mehrkosten von 1,7 Milliarden Euro. Gleichzeitig fertigten deutsche Flughäfen 2025 insgesamt 219,8 Millionen Passagiere ab – 12,4 Prozent weniger als im Rekordjahr 2019.
Mit der aktuellen Reform nimmt die Regierung eine im Mai 2024 beschlossene Erhöhung der Luftverkehrsteuer um 19,4 Prozent zurück. Offizielle Stellen begründen die Steuersenkung mit der Notwendigkeit, die angeschlagene Branche zu stabilisieren. Kritiker verweisen jedoch auf das widersprüchliche Timing. Um die Mindereinnahmen auszugleichen, werden Mittel aus dem Haushaltstitel 12 umgeschichtet, der vorrangig für die Sanierung der Verkehrsinfrastruktur vorgesehen ist.
Die Krise hat bereits erste Opfer gefordert: Im Mai 2023 stellte die Fluggesellschaft Spirit Airlines nach 62 Jahren Betrieb den Flugbetrieb ein. Nun stehen in Deutschlands Luftfahrtsektor rund 10.000 Arbeitsplätze auf dem Spiel. Die für Juni geplante Vorstellung der Nationalen Luftfahrtstrategie durch Friedrich Merz auf der Berliner Luftfahrtschau (ILA) dürfte wenig daran ändern, dass das Land seine Wettbewerbsfähigkeit in der Branche zurückgewinnen kann.
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Ziel der Steuerentlastung ist es, die Airlines zu entlasten, die unter explodierenden Treibstoffkosten und schwacher Nachfrage leiden. Doch die Umwidmung von Mitteln, die eigentlich für die Instandhaltung der Verkehrswege vorgesehen waren, könnte die Probleme im Transportnetz weiter verschärfen. Angesichts steigender Arbeitslosigkeit und ausbleibender Passagierzahlen bleibt die Erholung der Branche ungewiss.
