Chinesische E-Autos profitieren am stärksten von der neuen deutschen Kaufprämie
Emma Becker
Chinesische E-Autos profitieren am stärksten von der neuen deutschen Kaufprämie
Die neue staatliche Förderprämie für Elektroautos in Deutschland kommt vor allem ausländischen Herstellern zugute – insbesondere chinesischen Marken. Eine Umfrage des Deutschen Kraftfahrzeug-Händlerverbandes (VAD) zeigt, dass Käufer die Prämie vor allem für Modelle im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro nutzen. Diese Fahrzeuge stammen überwiegend aus China und nicht von deutschen Automobilherstellern.
Die Förderung gilt für alle Elektroautos, die seit dem 1. Januar 2026 zugelassen werden. Käufer können je nach Modell und persönlichen Voraussetzungen bis zu 6.000 Euro erhalten. Das Gesamtbudget des Programms beträgt 3,5 Milliarden Euro.
Bei den Autohäusern der Weller Group haben sich die Verkäufe günstiger chinesischer E-Autos im Mai mehr als verdoppelt. Deutsche Hersteller bieten in dieser Preisklasse bisher keine Modelle an – der VW ID.Polo wird erst im September erwartet.
Burkhard Weller, Präsident des VAD, widerspricht den Aussagen von Umweltminister Carsten Schneider, wonach die Prämie die Nachfrage ankurbelt. Weller argumentiert, sie habe vor allem bereits geplante Käufe vorgezogen und wenig dazu beigetragen, die Elektromobilität breiter zu etablieren. Er schlägt weitergehende Maßnahmen vor, darunter Förderungen für Gebrauchtwagen, den Ausbau der Ladeinfrastruktur, niedrigere Strompreise und transparente Tarife an Ladestationen. Für die Ladekosten regt er ein „Mobilfunk-Roaming-Modell“ an, bei dem Kunden überall denselben Preis zahlen wie zu Hause.
Aktuell profitieren vor allem chinesische Hersteller von der Förderung. Deutsche Automobilkonzerne haben noch keine konkurrenzfähigen Modelle im geförderten Preissegment. Wellers Vorschläge zielen darauf ab, den Umstieg auf Elektroautos für eine breitere Kundschaft attraktiver und alltagstauglicher zu machen.
