BMW startet Vorserienproduktion für den wasserstoffbetriebenen iX5 Hydrogen
Mila Voigt
BMW startet Vorserienproduktion für den wasserstoffbetriebenen iX5 Hydrogen
BMW hat die Vorserienproduktion zentraler Komponenten für seinen kommenden wasserstoffbetriebenen SUV, den iX5 Hydrogen, aufgenommen. Das Projekt ist Teil einer großen europäischen Initiative und wird maßgeblich von deutschen und bayerischen Behörden gefördert.
Das Vorhaben HyPowerDrive, das im Rahmen der europäischen Wichtigen Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse (IPCEI, Important Projects of Common European Interest) unterstützt wird, treibt die Entwicklung des Antriebsstrangs und des Tanksystems des BMW iX5 Hydrogen voran. Das deutsche Bundesverkehrsministerium steuert 191 Millionen Euro bei, der Freistaat Bayern stockt die Förderung um weitere 82 Millionen Euro auf.
Im BMW-Werk in Landshut hat die Vorserienfertigung des Energy Master begonnen – einer zentralen Steuereinheit für Wasserstofffahrzeuge. Dieses System, eine Weiterentwicklung einer bestehenden Komponente, bündelt Energie- und Datenströme, regelt die Leistungsverteilung und verbindet das Brennstoffzellensystem mit der Hochvoltbatterie. Entwicklung und Produktion des Energy Master erfolgen vollständig im Hause BMW.
Der BMW iX5 Hydrogen wird mit der dritten Generation der BMW-Brennstoffzellentechnologie ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme soll 2028 im BMW-Werk in Steyr, Österreich, anlaufen. Das Fahrzeug verfügt über ein innovatives Flachtank-Wasserstoffspeichersystem, das Innenraum erhält und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht.
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Neben den Fortschritten im Wasserstoffbereich hat das Werk Landshut eine zweite Produktionslinie in Betrieb genommen. Diese dient künftig der Fertigung von Komponenten für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und ergänzt die bestehende Produktion für den BMW iX3 sowie den nächsten BMW i3.
Der Marktstart des BMW iX5 Hydrogen ist für 2028 geplant. Seine Brennstoffzellentechnologie und das Speichersystem sollen eine große Reichweite ohne Kompromisse beim Platzangebot bieten. Das Projekt markiert einen bedeutenden Schritt in der Wasserstofffahrzeug-Entwicklung von BMW – unterstützt durch erhebliche öffentliche und private Investitionen.
